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说到中高端家用轿车，丰田凯美瑞一定是大家无法绕开的一个车型，作为全球车型的凯美瑞自1982年诞生以来就备受全球用户的宠爱，销量累计已经超过了2300万辆，仅我们中国累计销量都已经超过260万台，而且连续多年蝉联B级轿车销量冠军，在2021年和2022年，凯美瑞四次年度登顶中美市场销量和B级轿车榜首，这一令人瞩目的成绩证明了凯美瑞在全球范围内的市场影响力和品牌认可度。 丰田凯美瑞是丰田汽车旗下的一款中型家用轿车，以其舒适性、可靠性和良好的操控性能而备受消费者青睐。对于许多消费者来说，购买一辆凯美瑞是提升生活品质和驾驶乐趣的选择。关于丰田凯美瑞的价格及售价是多少呢？ 在当下汽车市场，轿车作为家用车市场的核心，一直是各大品牌争相角逐的焦点。其中，凯美瑞作为丰田旗下的一款经典车型，历经多代演变，每一次升级都吸引了无数消费者的目光。今天，我们就来深度解析一下全新一代旗舰轿车——第9代凯美瑞，探讨它究竟有多强。 丰田凯美瑞是一款性价比较高的中型家用轿车。无论是新车还是二手车市场，都有不同的价格选择，以满足消费者的需求。在购买之前，我们需要充分了解市场行情，并与经销商进行沟通，以获得最佳的购车体验。希望这些信息能够帮助您更好地了解丰田凯美瑞的价格及售价。 老司机点评：在价格战打得最火热的时候，广汽丰田以售价17.18万-20.68万发布全新第九代凯美瑞，其中17.98万的混动车型进一步把合资混动的价格拉低，一方面说明广汽丰田对凯美瑞的产品有着充足的信心，另一方面方面也说明丰田重视中国消费者愿意以足够的诚意拥抱中国市场。而从全新第九代凯美瑞无论是外观、内饰配置、智能化还是动力匹配来说，依旧是大家可以信赖选购的中高端家用轿车。 12、2凯美瑞官方指导价17982798万级别中型轿车广汽丰田凯美瑞定位是B级家用车，推出的时间很久，相信大家都有听过家族新设计让它更加狰狞，刷新了人们脑海中对凯美瑞的认识，诞生于丰田全新的平台，各个方面都更。 最佳答案1、家用轿车排行榜为朗逸轩逸卡罗拉凌派雷凌大众捷达丰田凯美瑞别克英朗本田雅阁1朗逸上汽大众朗逸是一款家用紧凑型轿车，因为综合性价比非常高，所以常年盘踞轿车销量榜的榜首位置这款车最大的优点就是有越。 丰田凯美瑞是国产还是进口丰田御用改装品牌介绍TRD和TMG丰田汽车中的凯美瑞家用表现好吗,有没有令人吐槽的地方四驱版顶配只卖22万新款凯美瑞售价曝光,这价格还买混动丰田GR:冉冉升起的性能旗帜 丰田凯美瑞的使用寿命和其他家用车一样。基本上正常使用寿命在15年左右。保养好一点的话，可以开20年，里程60万公里左右。如果对待的更差，车的状况会更差，10年左右。 只有足够强，才能足够卷。全新第九代凯美瑞以高标价值与给力价格再定新坐标，打造“20万元级家用轿车最好选择”，让用户率先享有“纯粹质感之上，再创先锋智电”的新一代中高级轿车。 5、丰田卡罗拉。丰田卡罗拉这款车型的定位是一台紧凑型的家用车，丰田卡罗拉出自于TNGA架构平台，在品控上提升了很多。新款车型的外观设计不仅非常的漂亮，而且内饰也做了很大的升级。丰田凯美瑞。 凯美瑞后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。另外，该车配备后排侧气囊、后座出风口、后排头部气囊。 作为国内家用市场一款极为重要的中型轿车，凯美瑞第九代车型的换代也让整体产品力进一步提升，丰富的车内配置和智能化水平的提升也迎合了目前市场的主流需求，同时宽敞的空间表现也符合家用场景所需，不知道你是否喜欢这台第九代凯美瑞呢？ 6、凯美瑞更平顺，操控更好，更接近传统自然吸气燃油车的驾驶体验；雅阁起步加速更快，驾驶体验更激进，有点接近电动车。于是，似乎两车各有胜算：凯美瑞更适合普通车主和日常家用，雅阁则更针对热爱驾驶，对速度有要求的人群。 一最新款丰田凯美瑞价格在17万到27万区间如果车主购买最新款的丰田凯美瑞20精英版本，那么这款车的官方指导价格在1798万，落地价的话大概在19万左右，不过这款车是最低版本配置的，动力方面还是能满足日常家用如果是。 第一款，丰田凯美瑞，作为丰田旗下主打家用的一款中型轿车，凯美瑞在国内汽车市场拥有出色的口碑和销量，月均都能卖出近2万台左右，足见其各方面表现都相当亮眼。 改款后期8代凯美瑞相比雅阁的失速门以及机油乳化等问题，整体问题故障率要低不少，家用的无非也就迈腾，帕萨特，雅阁，凯美瑞这四款车买的最多，而这代凯美瑞整体设计也一改之前沉稳中庸风格，年轻运动了不少，在售车型动力分为，G，以及双擎HG三个版本，个人建议买G豪华跟混动版 就动力方面而言，你喜欢强劲的动力，如果也经常回老家山坡路段比较多，雅阁可能不会让你失望；而凯美瑞感觉更偏家用一些，所以在运动方面会略逊色于雅阁。 总结来看，凯美瑞是三辆车中最家用的车型，它的优势在新TNGA平台把以往日系车底盘松散的问题都解决掉了，高速稳定性上升的很明显。其次，在于大排量自吸（在这个三缸辈出的时代，都算大排量了）和多档位变速箱的特性，动力是三辆车中最平和的，对于抖动、隔音方面和后段加速把控得最好。相反，凯美瑞也是三辆车中最无聊的，当你想要一个不错的急加速，还得靠换挡拨片。所以如果你不是一个特别家用取向的车主，或者还想特别追求一点速度，凯美瑞不是很合适你。反过来说，如果想要一辆绝对家用的车，凯美瑞会是三辆车中最好的选择。所以，凯美瑞是一个相对比较极端的车型，喜欢和不喜欢，没有中间地带。 我也是凯美瑞车主，那台开了12年的凯美瑞混动，颠覆了我对于一台好的家用车的认知，12年了，不仅没有坏过，而且各项性能没有明显地衰减！ 凭借智能电混、智能座舱、智驾安全和驾乘质感“四大核心进化”和“大厂原生品质”，广汽丰田第9代凯美瑞成为“全世界最好的凯美瑞”，并强势重构中高级轿车价格体系，价值升维，价值降维，主销混动车款万元即价值满配，成就“20万级家用车最好的选择”。 对于关注并喜欢丰田汽车的朋友来说，无论是传统的家用轿车，丰田卡罗拉，丰田凯美瑞，丰田皇冠，还是经典的SUV车型，丰田荣放丰田汉兰达，丰田普拉多，丰田兰德酷路泽可以说都给大家留下了深刻的印象丰田塞纳定位是一款中高端。 一直很喜欢帕萨特的星空脸设计，这次改款，帕萨特星空脸应用至了380TSI全系，并且全系新增了星夜蓝车色，整体要比偏向于家用的凯美瑞更有优势。 对于凯美瑞这幅车架子而言，发动机最大功率131千瓦，最大扭矩210牛·米真的足够了。不管说TNGA架构多么优秀，底盘悬挂的结构实现了何种提升，凯美瑞到底是台家用车，无论是避震的行程还是悬挂的等级，甚至是转向、制动系统，都是建立在一台20万级家用车的大前提下。 凯美瑞的市场定位一直以来都非常准确它始终坚持以中级车型的定位，满足了广大消费者家用车对于低用车成本和省心的品质的双重需求。而新款凯美瑞在外观设计、科技配置以及行驶性能等方面都有显著的提升和亮点，这些都将进一步巩固凯美瑞在中型车市场的领先地位。对此大家对于第九代凯美瑞有什么其他看法？欢迎在评论区留言分享出来。 20w到25w之间基本上能够到所有的主流中级轿车，像天籁，雅阁，凯美瑞，帕萨特，迈腾等都在其间。如果追求质量稳定性的话，直接买台凯美瑞就好了，它的小毛病相对更少，而且相当保值，产品力也比较综合，对于家用而言妥妥的。